Машине имеханизми: Елементи машина и механизама

Машине имеханизми

Prethodno: 1. Основни појмови и принципи рада машина и механизама

2. Елементи машина и механизама

Елементе машина и механизама смо поделили на: елементе за везу, елементе за пренос снаге и кретања и специјалне елементе.

Елементи за везу

Елементи за везу су они елементи машина који служе за спајање два дела или више делова у целину. Спајање машинских елемената остварујемо раздвојивим и нераздвојиви везама. Раздвојиве везе остварујемо помоћу вијака са наврткама и клиновима. Нераздвојиве везе остварујемо: заваривањем, лемљењем, закивцима.

Вијци и навртке остварују раздвојиву везу, а ради бољег налегања користи се и подлошка. На стабло вијка нарезује се навој, а у навртку се урезује навој. Навој има облик завојнице, може бити леви и десни и има следеће профиле, метрички (троугаони навој под углом 60 степени), витфортов (троугаони навој под углом 55 степени) и трапезни навој.

Клиновима се остварују раздвојиве везе, користе се за везу главчине и вратила, разних полуга.

Закивцима се остварују нераздвојиве везе лимова мале дебљине, везе могу бити оставрене као једноредне, дворедне.

Опруге служе за еластично везивање машинских елемената, а израђују се различитих облика. Деле се на листасте, завојне, спиралне.

Елементи за пренос снаге и кретања

Елементи за пренос снаге и кретања су елементи помоћу којих остварујемо пренос кретања и снаге са једног елемента на други елемент или део машине.

Осовине

Осовине се преко рукаваца ослањају на лежишта. Осовине не преносе снагу, само обртно кретање. Изложене су савијању.

Вратила могу бити права, коленаста, еластична. Преносе и снагу и кретање. Изложена су савијању и увијању.

коленасто вратило

карданско вратило

И вратила и осовине се израђују од челика.

Лежајеви су ослонци за вратила и осовине. Према конструкцији могу бити клизна и котрљајућа. Зависно у ком смеру преносе оптерећење, лежишта могу бити радијална и аксијална. У лежиштима се ослобађа топлота те их је потребно подмазивати.

куглични лежај

радијални дводелни клизни лежај

Спојнице служе за везу погонских машина и преносника, као и преносника и радне машине. Преносе снагу и обртни момент по дужини вратила. Помоћу њих се могу спајати и вратила. Могу бити круте и еластичне.

Фрикциони точкови и преносници се користе се за пренос мањих снага и кретања при мањим растојањима вратила, а кретање се остварује на основу трења између точкова. Недостатак је што долази до проклизавања, па нема стални преносни однос.

Зупчаници и зупчасти преносници су елементи за пренос снаге и кретања при окретању 2 или више вратила која су на мањем растојању. Слични су фрикционим точковима, само по ободу имају зубе чиме се искључује могућност проклизавања. Зупци морају добро налегати један на други.

У зависности од праваца оса вратила и облика зуба примењују се различити зупчасти парови: цилиндрични зупчасти пар-осе вратила су паралелене, конични зупчасти пар -осе се секу под правим углом, пужни зупчасти пар-пуж и пужни точак- осе се мимоилазе под правим углом, зупчаник и зупчаста летва, када се осе вратила мимоилазе.

Према облику зупчаници могу бити цилиндрични и конични.

Цилиндрични зупчаници могу имати праве, косе и стреласте зупце.

Графички симбол зупчастог пара

Када је потребно велико смањење броја обртаја користимо пужни пренос који чине пуж и пужни точак. Пуж и пужни точак се постављају на вратила чије се оси мимоилазе под правим углом.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=nZcOia5wvWk&w=420&h=315]

Графички симбол пужног пара

Зупчаник и зупчасту летву примењујемо када је потребно обртно кретање претворити у праволинијско и обрнуто, а осе вратила се мимоилазе.

Графички симбол зупчаника и зупчасте летве

Зупчаници се израђују се ливеног гвожђа, челика, текстолита, пластике...Да би се смањило трење између зупчаника, као и бука и загревање користе се разна мазива.

Уз помоћ ременица и ремена пренос снаге и кретања се врши на већим растојањима, нису скупи, веза је еластична, али се може изгубити преносни однос због проклизавања.