Regulisanje i bezbednost drumskog saobraćaja
Počeci regulisanja saobraćaja
datiraju iz vremena rimskog cara Pompeja, koji je još u 6. veku pre n.e, regulisao saobraćaj kočija i pešaka.
Godine 1904. u Engleskoj se pojavljuje sistem
saobraćajnih znakova oblika kruga, trougla i četvorougla,
ali uglavnomsatekstualnim
porukama. Taj sistem nije prihvaćen u Evropi.
Prvi saobraćajni znakovi
nalik na današnje pojavili su se 1907. u Nemačkoj.
Saobraćajna pravila su
pravila koja određuju kako će se svi učesnici saobraćaja ponašati u saobraćaju, ko u odnosu na koga ima
prednost.
Pravilno i bezbedno odvijanje
saobraćaja omogućava svakako verikalna, horizontalna i svetlosna signalizacija.
Saobraćajne znakove smo podelili na:
1.Znakove obaveštenja,
2.Znakove izričitih
naredbi i obaveze
3. Znakove opasnosti.
Sajt: | Digitalna škola |
Kurs: | Техника и технологија за 5. разред |
Knjiga: | Regulisanje i bezbednost drumskog saobraćaja |
Štampao/la: | Korisnik u ulozi gosta |
Datum: | Tuesday, 15. October 2024., 08:25 |
Regulisanje i bezbednost drumskog saobraćaja
Počeci regulisanja saobraćaja
datiraju iz vremena rimskog cara Pompeja, koji je još u 6. veku pre n.e, regulisao saobraćaj kočija i pešaka.
Godine 1904. u Engleskoj se pojavljuje sistem saobraćajnih znakova oblika kruga, trougla i četvorougla, ali uglavnom sa tekstualnim porukama. Taj sistem nije prihvaćen u Evropi.
Prvi saobraćajni znakovi nalik na današnje pojavili su se 1907. u Nemačkoj.
Saobraćajna pravila su pravila koja određuju kako će se svi učesnici saobraćaja ponašati u saobraćaju, ko u odnosu na koga ima prednost.
Pravilno i bezbedno odvijanje saobraćaja omogućava svakako verikalna, horizontalna i svetlosna signalizacija.
Saobraćajne znakove smo podelili na:
1.Znakove obaveštenja,
2.Znakove izričitih
naredbi i obaveze
3. Znakove opasnosti.
Znakovi opasnosti
Znakovi opasnosti su znakovi
trouglastog oblika, sa jednim uglom okrenutim ka gore, imaju crveni rub na beloj
su podlozi, a odgovarajući simbol je crne boje.
Znakovi opasnosti imaju zadatak da upozore učesnike u saobraćaju na opasnost, koja im preti na određenom delu puta.
Postavljaju se pre opasnog mesta, obično na udaljenosti većoj od 150 metara, mada u naselju ta udaljenost može biti i manja. Postoje i izuzeci od ovog pravila, kao što je znak "Andrejin krst", zatim "Radovi na putu", koji se postavlja neposredno ispred mesta radova i znak "Saobraćaj u oba smera", koji se postavlja na samom mestu odakle počinje saobraćaj u oba smera.
Znakovi izričitih naredbi i obaveze
Znakovi izričitih naredbi stavljaju do znanja učesnicima u saobraćaju na putu zabrane, ograničenja i obaveze.
Mogu se podeliti u dve grupe :
- znakovi zabrane i ograničenja
- znakovi obaveze
Ovi znakovi imaju oblik kruga, osim znakova "ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza" i "obavezno zaustavljanje".
Osnovna boja znakova ograničenja i zabrane je bela sa crvenim obodom, a simboli i natpisi su crne boje.
Osnovna boja znakova obaveze je plava, a simboli i natpisi su bele boje.
Znakovi obaveštenja
Znakovi obaveštenja pružaju učesnicima u saobraćaju potrebna obaveštenja o putu kojim se kreću, nazivima mesta kroz koja prolaze i udaljenosti od tih mesta. Takođe, daju informacije o prestanku važenja znakova izričitih naredbi kao i druga korisna obaveštenja.
Ovi znakovi imaju oblik kvadrata, pravougaonika ili kruga. Izutetak je strelasti putokaz.
Osnovna boja znakova obaveštenja je žuta sa simbolima i natpisima crne boje, plava ili zelena sa simbolima i natpisima bele boje odnosno bela sa simbolima i natpisima crne boje.
Znakovi saobraćajca u raskrsnici
Učesnici u saobraćaju na
putevima moraju da postupaju po znacima koje im daju saobraćajni policajci kad
regulišu saobraćaj. Oni te znakove mogu davati rukama, položajem tela, tablicom
za kontrolu i regulisanje saobraćaja („stop tablica“), posebnim uređajima za
emitovanje zvučnih odnosno svetlosnih znakova.
desna ruka podignuta vertikalno sa dlanom otvorene šake usmerenim prema levo – znači zabranu prolaza za sve vozače, osim za one vozače čija se vozila, u času kad policajac podigne ruku, ne mogu na bezbedan način zaustaviti (kao žuto svetlo na semaforu), a za pešake – znači zabranu da prelaze kolovoz. Koristi se samo na raskrsnici.
desna ruka podignuta vertikalno sa dlanom otvorene šake usmerenim prema napred – znači obavezno zaustavljanje za sve vozače prema kojima je okrenut dlan i prsa policajca. Prilikom davanja ovog znaka, policajac može dodatnim znakom rukom pokazati određenom vozaču gde da pomeri i zaustavi svoje vozilo radi bezbedne kontrole. Koristi se van raskrsnice.
desna ruka horizontalno predručena sa dlanom otvorene šake usmerenim prema levo – znači zabranu prolaza za sve učesnike u saobraćaju čiji smer kretanja seče smer predručene ruke.
lagano mahanje horizontalno odručenom rukom gore-dole, sa dlanom otvorene šake okrenutim na dole – znači da vozač u čijem smeru se daje taj znak treba da smanji brzinu kretanja vozila.
horizontalno odručena ruka sa dlanom otvorene šake usmerenim prema određenom vozilu – znači da je vozač tog vozila obavezan da zaustavi vozilo.
telo u normalnom stojećem stavu ili telo u istom stavu sa rukama horizontalno odručenim – znači da vozači koji vozilima dolaze iz pravca u kome su okrenuta leđa, odnosno prsa policajca, moraju zaustaviti svoja vozila, a da vozači koji vozilima dolaze sa njegovih bočnih strana imaju pravo prolaza.